حسین رحیمی نژاد، کارشناس بازار خودرو، در گفت‌وگو با پایگاه خبری نجوا خبر، به تشریح وضعیت صنعت خودرو و راهکارهای بهبود آن پرداخت و گفت: رویکرد دولت در حمایت از مونتاژکاری به جای تولید داخلی، باعث آسیب‌های فراوانی به این صنعت شده است.

حمایت بی‌چون و چرا از مونتاژکاری

رحیمی نژاد اظهار داشت: در سال‌های اخیر، دولت به جای حمایت از تولید و ارتقای تکنولوژی در صنعت خودرو، همواره از مونتاژکاری حمایت کرده است. وی افزود که این روند باعث شده که صنعت خودرو کشور سال‌هاست که در وضعیت رکود و ضعف باقی بماند. رحیمی نژاد تأکید کرد که در بسیاری از صنایع دیگر نیز این روند مشابه وجود دارد و این سیاست نه‌تنها به نفع صنعت خودرو نیست، بلکه به آسیب بیشتر آن در بلندمدت منجر خواهد شد.

دولت باید از تولید حمایت کند

این کارشناس بازار خودرو افزود: دولت باید حمایت‌های خود را از مونتاژکاری بردارد و به سمت حمایت از تولید داخلی برود. وی توضیح داد که این تغییر رویکرد می‌تواند به بهبود کیفیت محصولات داخلی، افزایش رقابت‌پذیری و رفع نیازهای بازار کمک کند. رحیمی نژاد همچنین خاطرنشان کرد که حمایت از تولید نه‌تنها به نفع صنعت خودرو است، بلکه موجب ایجاد اشتغال و رشد اقتصادی کشور خواهد شد.

آزادسازی واردات برای رفع نیاز بازار

وی در ادامه بیان داشت: یکی از راهکارهای مهم برای بهبود شرایط بازار خودرو، آزادسازی واردات است. او اظهار داشت که در حال حاضر، محدودیت‌های وارداتی باعث ایجاد بازار سیاه و افزایش قیمت‌ها شده است. وی افزود که اگر واردات خودروهای خارجی آزاد شود، علاوه بر اینکه نیازهای بازار برطرف خواهد شد، رقابت نیز در صنعت داخلی افزایش می‌یابد و این موضوع می‌تواند به بهبود کیفیت خودروهای داخلی کمک کند.

راه‌حل‌های عملیاتی برای بهبود صنعت خودرو

این کارشناس بازار خودرو در نهایت اظهار داشت که دم‌دست‌ترین و عملیاتی‌ترین کارهایی که دولت باید برای بهبود وضعیت بازار و صنعت خودرو انجام دهد، عبارتند از دست برداشتن از حمایت بی‌چون و چرا از مونتاژکاری، انتقال حمایت‌ها به سمت تولید داخلی و در نهایت آزادسازی واردات خودرو برای رفع نیاز بازار و ایجاد تعادل در عرضه و تقاضا.

رحیمی نژاد در ادامه عنوان کرد: اگر این سه گام اصلاحی انجام نشود، مشکلات صنعت خودرو ادامه خواهد یافت و بحران‌های بیشتری در این زمینه به وجود خواهد آمد.

وی در پایان تاکید کرد: برای بهبود صنعت خودرو، دولت باید نگاه خود را به سیاست‌های فعلی تغییر دهد و از حمایت‌های بی‌مورد از مونتاژکاری دست بردارد. به گفته او، تنها در این صورت می‌توان به آینده‌ای روشن‌تر برای صنعت خودرو در ایران امیدوار بود.