عضو کمیسیون تخصصی خودرو اتاق اصناف ایران می‌گوید: وقتی قیمت‌ها بالا می‌رود نباید انتظار کاهش زیاد قیمت‌ها را داشت. بر این اساس شاید در روزهای اخیر قیمت بعضی خودروهایی که فاکتور می‌شوند حدود ۵ میلیون تومان بالا یا پایین شوند اما تاثیر آنچنانی بر روند کلی بازار ندارد.
به گزارش نجواخبر، امسال از رونق بازار خودرو در شب عید خبری نیست. عضو کمیسیون تخصصی خودرو اتاق اصناف ایران با اشاره به تداوم رکود حاکم بر بازار خودرو می‌گوید: بازار خودرو ماه‌هاست در رکود مطلق است. هرچند قیمت خودرو بالا رفته است اما هنوز خرید و فروش چندانی انجام نمی‌شود و بازار در رکود است.
سعید موتمنی با اشاره به گرانی خودرو در نیمه دوم سال ۱۴۰۲ می‌افزاید: زمانی که تحولات و قیمت‌ها در بازار خودرو را از شهریورماه به این طرف بررسی می‌کنیم متوجه افزایش قیمت بیشتر خودروها می‌شویم به طوری که در ۶ ماه دوم سال، قیمت اکثر خودروها بین ۲۵ تا ۲۷ درصد افزایش یافته است. او با اشاره به محدودیت عرضه خودرو در بازار داخلی می‌گوید: مشکل بزرگ بازار خودرو آن است که همچنان محدودیت عرضه خودرو داریم و تا زمانی که این مشکل رفع نشود نباید انتظار کاهش قیمت را داشت.
اثر دلار بر خودرو
افزایش نرخ ارز از چندی قبل باعث افزایش قیمت خودرو شد اما با کاهش اخیر قیمت دلار ترمز افزایش قیمت‌ها کشیده شد و در حال حاضر شاهد ثبات قیمت اغلب خودروهای بازار هستیم. عضو کمیسیون تخصصی خودرو اتاق اصناف ایران در مورد تأثیر کاهشی شدن نرخ دلار در روزهای پایانی سال بر بازار خودرو می‌گوید: وقتی که قیمت‌ها بالا می‌رود نباید انتظار کاهش زیاد قیمت‌ها را داشت. بر این اساس شاید در روزهای اخیر قیمت بعضی خودروهایی که فاکتور می‌شوند حدود ۵ میلیون تومان بالا یا پایین شوند اما تأثیر آنچنانی بر بازار ندارد.
موتمنی می‌افزاید: زمانی می‌توان از کاهش قیمت‌ها صحبت کرد که فاصله قیمت مصوب و کارخانه با قیمت بازار آزاد کاهش پیدا کند اما در حال حاضر وقتی قیمت خودروهای داخلی را بررسی می‌کنیم می‌بینیم که این فاصله در برخی خودروها تقریبا بین ۵۰ تا ۸۰ درصد است. علت این فاصله زیاد قیمتی هم به عدم عرضه کافی خودرو برمی‌گردد و اگر ما می‌توانستیم نیاز بازار خودرو را به درستی تأمین کنیم این فاصله قیمتی اتفاق نمی‌افتاد. او با بیان اینکه روند بازار خودرو را نمی‌شود با بررسی تغییرات دو سه روزه بررسی کرد، عنوان می‌کند: ۶ ماه پیش خودرویی مانند دنا اتوماتیک ۷۹۵ میلیون تومان بود اما در حال حاضر با افزایش ۲۰۰ میلیون تومانی به نزدیک یک‌میلیارد تومان رسیده است. این در حالی است که قیمت کارخانه آن ۵۵۰ فاکتور می‌شود و تا زمانی که این فاصله قیمتی برطرف نشود ۵ میلیون تومان بالا و پایین شدن قیمت‌ها تأثیری در روند کلی بازار ندارد.
پیش‌بینی آینده بازار خودرو
نبود تعادل بین عرضه و تقاضا برای خودرو، مهم‌ترین عامل گرانی خودرو در ایران است و به اعتقاد کارشناسان، تا زمانی که خودرو به اندازه نیاز بازار تأمین نشود، قیمت‌ها پایین نخواهد آمد. عضو کمیسیون تخصصی خودرو اتاق اصناف ایران درباره قیمت خودرو در سال آینده می‌گوید: متأسفانه خودرو در کشور ما کالای سرمایه‌ای است و وقتی کالایی سرمایه‌ای می‌شود به نرخ تورم وابسته است. بر این اساس، اگر نرخ تورم ثابت باشد قیمت خودرو هم ثابت خواهد بود اما اگر نرخ تورم بالا و پایین شود خودرو هم نوسان قیمتی خواهد داشت، مگر اینکه این کالا از حالت سرمایه‌ای خارج شود. موتمنی می‌افزاید: برای اینکه خودرو ماهیت مصرفی خود را بازیابد و مصرف‌کننده نهایی برای خرید یک کالای مصرفی، هزینه گزاف نپردازد باید با توجه به نیاز بازار، خودرو عرضه کنیم که این کار یا از طریق تولید یا افزایش واردات محقق خواهد شد.
او با انتقاد از واردات محدود و قطره‌چکانی خودروهای وارداتی به بازار داخلی می‌گوید: عرضه محدود چنان رانتی در بازار خودروهای وارداتی ایجاد کرده است که خودرویی که ۲۲ هزار دلار خریداری شده است در بازار آزاد به قیمت ۸۲ هزار دلار به دست مشتری می‌رسد. در حالی که اگر این خودرو به اندازه کافی وارد می‌شد شاهد این فاصله قیمتی نبودیم و فاصله آن ۵ تا ۱۰ درصد بود.
قیمت روز خودروهای داخلی و مونتاژی
در حال حاضر قیمت کوئیک معمولی در بازار ۳۹۰ میلیون تومان، کوئیک اس ۴۰۲ میلیون تومان، کوئیک اتوماتیک ۴۹۰ میلیون تومان، شاهین دنده‌ای ۷۳۵ میلیون تومان، شاهین اتومات ۸۴۰ میلیون تومان، پژو پارس ساده ۶۵۰ میلیون تومان، پژو پارس سفارشی ۶۸۰ میلیون تومان، سمند سورن ۷۵۰ میلیون تومان، دنا اتوماتیک ۹۹۰ میلیون تومان، ۲۰۷ دنده با فرمان هیدرولیک ۷۳۰ میلیون تومان، ۲۰۷ با فرمان برقی ۷۶۰ میلیون تومان، ۲۰۷ اتوماتیک جدید یک‌میلیارد و ۴۵ میلیون تومان، تارا دنده‌ای ۷۸۵ میلیون تومان، تارا اتوماتیک ۹۵۵ میلیون تومان، هایما S۷ یک‌میلیارد و ۷۸۰ میلیون تومان و هایما S۸ یک‌میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان است.