ابلاغ و کاهش تعرفههای واردات خودرو نسبت به آن تعرفه ۱۰۰ درصدی که در قانون بودجه مصوب شد، باعث میشود قیمتها در بازار خودرو ثابت بماند.
به گزارش نجواخبر، بالاخره پس از ماهها انتظار و رفت و برگشتهای تعرفهای، آییننامه جدید واردات خودرو توسط هیئت دولت نهایی و لیست کامل تعرفه واردات خودرو برای سال ۱۴۰۴ رسماً ابلاغ شد.
جدول کامل تعرفه گمرکی واردات خودرو در سال ۱۴۰۴
برای درک بهتر تغییرات، تعرفههای جدید را که بر اساس حجم موتور و نوع پیشرانه دستهبندی شدهاند، به صورت شفاف بررسی میکنیم. این اعداد، مبنای محاسبه حقوق ورودی گمرک هستند:
خودروهای بنزینی (تا سقف حجم موتور ۱۵۰۰ سیسی):
تعرفه گمرکی: ۲۰ درصد. این نرخ پایین، راه را برای ورود خودروهای اقتصادی و کممصرف، به ویژه از برندهای آسیایی، هموار میکند.
خودروهای بنزینی (از ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سیسی):
تعرفه گمرکی: ۴۰ درصد. این بخش شامل محبوبترین کلاس خودرویی یعنی کراساوورها و سدانهای متوسط است و بیشترین حجم واردات را به خود اختصاص خواهد داد.
خودروهای بنزینی (بالای ۲۵۰۰ سیسی):
تعرفه گمرکی: ۱۳۰ تا ۱۶۵ درصد. بازگشت خودروهای لوکس و پرقدرت پس از سالها ممنوعیت، مهمترین شگفتی این آییننامه است.
خودروهای هیبریدی و پلاگین هیبرید:
تعرفه گمرکی: ۱۵ درصد. تعرفه ترجیحی برای این دسته از خودروها، نشاندهنده عزم دولت برای ترویج خودروهای پاک است.
خودروهای تمام برقی (EV):
تعرفه گمرکی: تنها ۴ درصد. این کمترین تعرفه ممکن است تا موانع ورود خودروهای نسل جدید به کشور برداشته شود.
شروط موفقیت پروژه واردات خودرو
امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو در این مورد به «نجواخبر» گفت: تغییرات مکرر تعرفه واردات خودرو در یک ماه اخیر، نشانهای از بیثباتی سیاستگذاری اقتصادی است؛ وضعیتی که بازار، واردکنندگان و مصرفکنندگان را در بلاتکلیفی فرو برده است. حالا اما در پردهای تازه، معاون اول رئیسجمهور تعرفه های جدید را ابلاغ کرده است.
وی ادامه داد: این خبر مهمترین سیگنال برای آینده بازار خودرو ایران است زیرا این اقدام میتواند به افزایش تنوع، کیفیت و رقابت منجر شود. با این حال، موفقیت کامل آن در گروی ثبات اقتصادی، مدیریت نرخ ارز و تسهیل فرایندهای اجرایی است.
دسترسی به خودروهای مورد پسند ایران
این کارشناس صنعت خودرو گفت: در بحث قیمتگذاری خودروهای وارداتی، موضوع تعرفه و ارز مبنا تأثیر مهمی دارد و نباید تصور کرد که با کاهش تعرفهها، خودروهای وارداتی ارزان میشود، اما به طور قطع این کاهش تعرفهای نه تنها منجر به بهبود و ثبات قیمتی خودروهای اقتصادی و ساماندهی بازار خودرو میشود، بلکه زمینه را برای ورود خودروهایی با حجم موتور بالا را نیز تسهیل کرده است.
وی تاکید کرد: با این وجود، از آنجا که اغلب خودروهای وارداتی به کشور حجم موتور بین ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی سی دارند، به نظر میرسد با اجرای جدول تعرفهای جدید، مصرفکنندگان دسترسی بهتری به خودروهای وارداتی مورد پسند بازار ایران داشته باشند.
چالشهای واردات خودرو زیاد است
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر اینکه واردات خودرو در شرایط اقتصادی کشور با چالشهای زیادی روبهروست، گفت: از یک سو بحث ارز واردات است که محدودیتهای کلانی در این زمینه وجود دارد و از سوی دیگر روابط در سطح بینالمللی است که نمیتوان هر خودرویی را وارد کشور کرد.
کاکایی افزود: بانک مرکزی در شرایط جنگی به خوبی توانست قیمت دلار را کنترل کند و اکنون در شرایط سخت پساجنگ قرار دارد که شرایط را برای بانک مرکزی سخت کرده است.
وی ادامه داد: عدهای تصور میکنند که اگر واردات آزاد شود، رقابت قیمتی خودروها بین خودروسازان و واردکنندگان سنگین میشود اما این موضوع را باید در نظر بگیریم که خودروسازان با تنش های زیادی در تولید مواجه هستند که مهمترین آن ناترازی انرژی و ارز است.
وی خاطرنشان کرد: اکنون قیمت نهایی محصول خودرویی که تولید میشود بالاست که این امر به خاطر افزایش هزینه های تولید است و در دست خودروساز نیست.
خبرنگار: میناسادات حسینی