کارشناس میز خودرو مرکز همکاریهای تحول و پیشرفت ریاستجمهوری، در مصاحبهای به تحلیل وضعیت صنعت خودرو در ایران پرداخت و بر لزوم اصلاح حکمرانی و توجه به برنامهریزی بلندمدت تأکید کرد.
مهدی پورحسین، کارشناس میز خودرو مرکز همکاریهای تحول و پیشرفت ریاستجمهوری در گفتوگو با پایگاه خبری نجوا خبر در خصوص مشکلات صنعت خودروی کشور اظهار کرد: صنعت خودرو عملاً زیر فشار تصویری نادقیق در افکار عمومی قرار دارد که عمدتاً ناشی از سیاستگذاریهای اشتباه و ناپایدار است که خود رسانهها هم در تقویت آن نقشی داشتهاند.
وی با اشاره به اینکه سیاستگذاریهای کلان نقش بسیار مهمی در ایجاد یا کاهش موانع صنعت خودرو دارند، افزود: بیثباتی در مقررات، تغییرات مکرر تعرفهها، قیمتگذاری دستوری، و تعدد مراکز تصمیمگیری، عملاً امکان برنامهریزی بلندمدت را از صنعت گرفته است. نتیجه این بیثباتی این است که هر دوره با تغییر مدیریت یا تغییر شرایط اقتصادی، تصمیمگیریها از صفر آغاز میشود.» وی تأکید کرد: «اگر سیاستگذار ثبات و یک نظام تنظیمگری قابل پیشبینی را ایجاد نکند، هیچ اقدام عملی در سطح بنگاه به نتیجه پایدار نمیرسد.
مشکلات مدیریتی در سطح بنگاه
پورحسین همچنین به مشکلات مدیریتی در بنگاههای خودروسازی اشاره کرد و گفت: بخش بزرگی از مشکلات صنعت خودرو نه از بیرون، بلکه نتیجه انباشت تصمیمهای مدیریتی غلط در سالهای گذشته است. توسعه همزمان چندین پلتفرم و اجرای پروژههای پراکنده و کمتیراژ، یکی از این مشکلات است.» وی افزود: «این موضوع به ضعف در مدیریت نقدینگی و قراردادهای زنجیره تأمین و همچنین اتکای بیش از حد به پیشفروش بهعنوان منبع تأمین مالی اشاره دارد که خود ناشی از مدیریت کوتاهمدت است.
وی با انتقاد از این نوع مدیریت، اظهار کرد: مدیران صنعت خودرو باید از مدیریت کوتاهمدت عبور کنند و با تمرکز بر چند مسیر مشخص، مثل بازآرایی زنجیره تأمین، کاهش تنوع پلتفرمها، توسعه فناوریهای حیاتی و باز کردن فضای شفاف برای قطعهسازان، زمینه ارتقای واقعی صنعت را فراهم کنند.
نقش رسانهها در ارائه تصویر دقیق از صنعت خودرو
این کارشناس حوزه خودرو در بخش دیگری از صحبتهای خود، به نقش رسانهها در ارائه تصویر دقیق از صنعت خودرو پرداخت و گفت: رسانهها باید نقش خود را فراتر از نقد یا تبلیغ ایفا کنند و یک تصویر دقیق، منصفانه و مستند از صنعت خودرو ایجاد کنند.
وی ادامه داد: در سالهای گذشته، روایتهای عمومی درباره صنعت خودرو یا بهطور افراطی تخریبگر بوده یا در سطح روابط عمومی خلاصه شده است.
پورحسین افزود: وقتی پیچیدگیهای زنجیره تأمین، تأثیر تحریمها، مداخلات سیاستی و محدودیتهای فناوری بهدرستی توضیح داده نمیشود، افکار عمومی بهجای مطالبه برنامه و اصلاح ساختاری، به واکنشهای مقطعی سوق داده میشود. این فضای ناپایدار، دست سیاستگذار و مدیر را دوباره به سمت تصمیمهای کوتاهمدت میبرد.
نیاز به حکمرانی بهتر و شفافیت بیشتر
کارشناس میز خودرو مرکز همکاریهای تحول و پیشرفت ریاستجمهوری در نهایت تأکید کرد که نیاز به اصلاح حکمرانی در صنعت خودرو بیش از هر زمان دیگری احساس میشود و گفت: مهمترین گام در رفع مشکلات صنعت خودرو، اصلاح حکمرانی، کاهش موازیکاریهای نهادی، و خروج دولت از مداخله مستقیم در تولید است. بدون پاسخگویی، شفافیت، و سرمایهگذاری هدفمند در نیروی انسانی و فناوری، حتی بهترین سیاستهای کلان نیز در سطح اجرا قفل میشوند.
پورحسین نقش رسانههای حرفهای را در این فرایند بسیار حیاتی دانست و گفت: رسانهها باید با استفاده از دادهها و تحلیلهای مستند، خطای سیاستگذار را از خطای مدیر و از محدودیتهای تحریم تفکیک کنند و نقشهراه صنعت را به مطالبه عمومی تبدیل کنند.
وی در پایان گفت: اصلاح این وضعیت نیازمند هماهنگی میان سیاستگذاران، خودروسازان و رسانهها است تا صنعت خودرو بتواند به یک مسیر پایدار و پیشبینیپذیر وارد شود.